線圈中微弱點火火花的表現(xiàn)： 1.發(fā)動機很難啟動。如果點火線圈較弱，會影響發(fā)動機的點火，使發(fā)動機難以啟動，影響汽車的使用。 2.踩油門后動力不足。如果點火線圈的點火性能特別弱，即使能正常啟動汽車，踩下油門后發(fā)動機轉(zhuǎn)速也會上升很慢，明顯表現(xiàn)為動力不足，排氣管會冒黑煙，怠速時還伴有熄火。 3.它更容易發(fā)生故障?；鸹ㄈ旧聿皇且讚p件，但長時間處于高溫環(huán)境下也容易失效。特別是點火線圈較弱時，發(fā)動機的內(nèi)燃會不充分，更容易損壞點火線圈和火花塞。 點火線圈是發(fā)動機點火裝置的關(guān)鍵部件之一，它為火花塞提供充足的能量，以產(chǎn)生足夠的電火花，提高發(fā)動機性能。點火線圈主要由初級線圈、次級導線和鐵芯組成。 工作原理：初級線圈通電時，隨著電流的增大，周圍產(chǎn)生強磁場，鐵芯儲存磁場能量；當開關(guān)裝置斷開初級線圈的電路時，初級線圈的磁場迅速衰減，次級線圈感應出高壓。初級線圈的磁場消失得越快，電流斷開瞬間的電流就越大，兩個線圈的匝數(shù)比越大，次級線圈感應的電壓就越高。電壓從低到高就是這樣轉(zhuǎn)換的。和普通變壓器類似，點火線圈的一次線圈和二次線圈匝數(shù)比大，可以把低壓電變成高壓。不同的是，它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同，以不同的頻率反復儲存和釋放能量，它是間歇工作的。