軸一般是指連接兩個(gè)軸承的橫梁，輪轂一般是指輪轂。輪轂和軸的區(qū)別在于： 1.性質(zhì)不同：輪轂是輪芯的轉(zhuǎn)動(dòng)部分，通過立柱與輪胎內(nèi)壓車輪鋼連接，也就是支撐安裝在中心線上的輪胎中心的金屬部分。它是軸的輪轂中心的核心部件，承受輪轂的轉(zhuǎn)動(dòng)。 2.特點(diǎn)不同：為了比較軸承抗點(diǎn)蝕的承載能力，在規(guī)定軸承額定壽命為一百萬轉(zhuǎn)(106)時(shí)，其所能承受的最大載荷為基本額定動(dòng)載荷，用c表示，根據(jù)不同類型車輪的特點(diǎn)和要求，車輪的表面處理工藝會(huì)采用不同的方式。 3.作用不同：軸承的主要作用是支撐機(jī)械轉(zhuǎn)子，降低其在運(yùn)動(dòng)中的摩擦系數(shù)，保證其轉(zhuǎn)動(dòng)精度。第三代輪轂軸承單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）采用軸承單元和防制動(dòng)系統(tǒng)相結(jié)合的方式。輪轂單元設(shè)計(jì)有內(nèi)外法蘭。內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上，外法蘭將軸承組件安裝在一起。