有些汽車座椅具有制冷功能，但制冷通常是通過制造風來降低溫度。座椅通風分為吹風式和吸風式。座椅通風的原理是用風扇向座椅內(nèi)注入空氣，空氣從座椅表面的小孔流出，實現(xiàn)通風功能。 座椅通風是汽車座椅空調(diào)的“避暑裝置”。夏季車內(nèi)雖然有自動空調(diào)保持恒溫，但由于乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于排汗，讓人感覺不舒服。 座椅通風空調(diào)獨特的通風循環(huán)系統(tǒng)，使新鮮空氣源源不斷地從座墊和靠背的孔洞中流出，防止汗水堆積在臀部和背部，提供舒適的乘坐環(huán)境，有效改善人體與座椅表面接觸部位的空氣循環(huán)環(huán)境，即使長時間乘坐，人體與座椅的接觸面也會干爽舒適。 通風座椅中共有九個軸流風扇集成在座椅的高質(zhì)量泡沫襯墊中：四個在靠背中，五個在座椅中。風扇將新鮮的機艙空氣吸入座椅，并引導空氣通過可呼吸的中間層，以將空氣均勻分布在整個座椅上。 內(nèi)部的特殊穿孔允許空氣穿過真皮，將汗水保持在最低水平。對于不同的車型，中控臺或座椅本身上的控制裝置可用于控制三檔風扇。最大風扇轉(zhuǎn)速可以立即冷卻陽光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）直射加熱的座椅，即使在夏天，也能保證上車后的舒適性。