相比SUV，轎車(chē)有著更舒適的乘坐感受和更好的操控感。轎車(chē)得益于較低的坐姿，座椅對(duì)腿部和頸部的支撐都會(huì)更好，手肘部位在操作方向盤(pán)時(shí)呈自然下垂?fàn)顟B(tài)，給駕駛者創(chuàng)造了相對(duì)較為舒適、省力的姿勢(shì)。

相比SUV，該車(chē)乘坐更舒適，操控感更好。得益于汽車(chē)較低的坐姿，座椅可以更好地支撐腿部和頸部，操作方向盤(pán)時(shí)肘部自然下垂，為駕駛者營(yíng)造了相對(duì)舒適省力的坐姿。 主要可以從以下三個(gè)方面來(lái)分析： 第一，坐姿不同 汽車(chē)坐姿腿部角度較大，背部略后傾，類(lèi)似半臥。所以體內(nèi)的血管和肌肉沒(méi)有受到太大的壓迫，不會(huì)導(dǎo)致腰腿疲勞。SUV的坐姿比較直，膝蓋折的角度比較大，時(shí)間長(zhǎng)了腰腿會(huì)發(fā)麻。所以從坐姿來(lái)說(shuō)，轎車(chē)比SUV舒服。 第二，懸掛設(shè)置不同 與SUV相比，轎車(chē)的懸架彈簧和減震器都比較短，這意味著車(chē)輛遇到不平路面時(shí)，SUV的起伏比轎車(chē)更強(qiáng)烈，所以SUV的穩(wěn)定性沒(méi)有轎車(chē)高，坐上去當(dāng)然也沒(méi)有轎車(chē)舒服。 第三，汽車(chē)的穩(wěn)定性更高。 因?yàn)檗I車(chē)的重心比較低，而SUV的重心比較高，所以轎車(chē)的穩(wěn)定性會(huì)更高。跑過(guò)高速的人都能明顯感覺(jué)到，SUV車(chē)型在高速剎車(chē)或者側(cè)風(fēng)比較大的時(shí)候，或多或少會(huì)有飄的感覺(jué)。坐在一輛好像隨時(shí)會(huì)翻車(chē)的車(chē)?yán)铮隙ú皇娣?/div>