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鉗盤式制動器可分為哪兩種

xiaodaoke22 2022-10-31 10:49:26

鉗盤式制動器可分為哪兩種

1個回答
  • benteng5 2022-10-31 10:49:26
    根據(jù)制動鉗的結構類型,鉗盤式制動器可分為固定鉗盤式和浮動鉗盤式。 下面是固定鉗盤式制動器和浮動鉗盤式制動器的相關介紹: 1.固定卡鉗盤式制動器 圖2是固定鉗盤式制動器的結構圖。 制動盤1固定在輪轂上,制動鉗5固定在車軸上,既不能轉動,也不能沿制動盤軸向移動。制動鉗中有兩個制動輪缸活塞2,分別壓住制動盤兩側的制動片3。當駕駛員踩下制動踏板對汽車進行制動時,來自制動總泵的制動液被壓入制動輪缸,制動輪缸的液壓上升。在液壓的作用下,兩個輪缸的活塞向下運動到制動盤,將剎車片壓在制動盤上,剎車片夾緊制動盤,產(chǎn)生阻止車輪轉動的摩擦力矩,從而實現(xiàn)制動。 2.浮動鉗盤式制動器 浮動盤式制動器的卡鉗是浮動的,并且可以相對于制動盤軸向移動。圖3是浮動鉗盤式制動器的結構圖。 卡鉗1通常設計成可相對于制動盤4軸向移動。液壓缸9設置在制動盤的內(nèi)側,外側的固定制動塊5連接到卡鉗體。制動時,制動液被壓入油缸,在液壓的作用下,活塞向左移動,推動活動剎車片向左移動并壓在剎車盤上,剎車盤給活塞一個向右的反作用力,使活塞和鉗體沿導向銷2向右移動,直到剎車盤左側的固定剎車片5也壓在剎車盤上。此時兩側剎車片壓在剎車盤上,剎車片夾緊剎車盤,產(chǎn)生摩擦力矩使車輪停止轉動,從而實現(xiàn)制動。
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