比亞迪使用這兩種電池。 1.每個磷酸鐵鋰電池有三個基本結(jié)構(gòu)：電芯、模塊和電池組。傳統(tǒng)磷酸鐵鋰電池的電池和模塊都需要支架固定，所以體積會比較大。而比亞迪的刀片電池省略了這些支架，直接用電池封裝，使得相同體積的刀片電池能量密度比普通磷酸鐵鋰電池高50%。 由于刀片電池為長條形結(jié)構(gòu)，正負(fù)極之間有較長的距離，可以有效減少內(nèi)部反應(yīng)時熱量的產(chǎn)生，內(nèi)部短路的概率較低。電動車維修率低的一個主要原因是電池的使用壽命比較短，而葉片電池相對較好的改善了這個問題。因為材質(zhì)的原因，磷酸鐵鋰電池本身的壽命要比三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池長。況且刀片電池是進(jìn)一步優(yōu)化的磷酸鐵鋰電池，充放電3000次以上沒有問題。 2.鋰電池是以鋰金屬或鋰合金為正負(fù)極材料，使用非水電解液的電池。1912年，吉爾伯特n劉易斯首次提出并研究了鋰金屬電池。由于金屬鋰的化學(xué)特性非?；顫?，金屬鋰的加工、保存和使用對環(huán)境的要求非常高。 鋰電池大致可以分為兩類：鋰金屬電池和鋰離子電池。鋰離子電池不含金屬鋰，可以充電。充電電池的第五代產(chǎn)品——金屬鋰電池誕生于1996年。其安全性、比容量、自放電率、性價比都優(yōu)于鋰離子電池。由于其本身的高科技要求，只有少數(shù)國家的公司在生產(chǎn)這種鋰金屬電池。