如果車發(fā)動(dòng)不起來，會(huì)傷到車的。短時(shí)間內(nèi)對(duì)車沒有太大影響，但是會(huì)多費(fèi)油。如果長(zhǎng)時(shí)間不能啟動(dòng)，會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。如果車輛怠速時(shí)間過長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳會(huì)更嚴(yán)重，燃油的燃燒效果會(huì)更差，造成惡性循環(huán)，車輛動(dòng)力差，加速慢。 怠速時(shí)間長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命損失并沒有體現(xiàn)在里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上。從同一輛車相同的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命損耗程度來看，怠速不變的車比怠速低的車行駛里程短很多，所以怠速不變的車顯得壽命短。另一方面，長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率低，汽油燃燒質(zhì)量差，會(huì)造成更多的積碳，縮短壽命。綜上所述，建議司機(jī)不要怠速越久越好。 怠速時(shí)，由于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油壓力低，運(yùn)動(dòng)副潤(rùn)滑條件惡化，未燃燃油沖刷缸壁，進(jìn)氣渦流微弱，燃油燃燒不完全，容易形成積碳。所有這些因素都會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)副的磨損。此外，當(dāng)冷卻液溫度降至60以下時(shí)，氣缸內(nèi)的燃燒產(chǎn)物可能會(huì)與水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成酸，從而加重氣缸的腐蝕程度。