離合器總是不穩(wěn)定有幾個(gè)原因：1。沒有時(shí)間控制離合器。一般轉(zhuǎn)彎或上坡時(shí)，要多抬離合。在斜坡上行駛時(shí)，無論是在半聯(lián)動(dòng)位置還是正常行駛位置，離合器踏板的高度都要高于平坦路面。2.一般離合器壓力不穩(wěn)定是因?yàn)樽瞬粚?duì)，踩法不對(duì)。正確的做法是以左腳跟為支點(diǎn)，用力壓前腳掌，壓下或抬起踏板。無論是踩到底還是抬到頂，盡量不要離開腳跟。3.舉升和離合技巧沒有掌握。正確的技術(shù)進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)時(shí)最好穩(wěn)定一兩秒。如果覺得慢，可以慢慢抬起來。起來，但還是要穩(wěn)定一兩秒再放手。4地面不平造成的。一旦到了匝道，速度自然會(huì)提高。出現(xiàn)這種情況，一般都是踩離合器，所以回到平地的動(dòng)力自然不夠，會(huì)出現(xiàn)忽慢忽快的情況。 5.尚未找到離合器控制的時(shí)機(jī)。一般轉(zhuǎn)彎上坡的時(shí)候要多抬離合。在斜坡上行駛和起步時(shí)，無論是半聯(lián)動(dòng)位置還是正常行駛位置，離合器踏板的高度都要高于水平路面。 汽車離合器的主要作用是便于自動(dòng)啟動(dòng)，便于汽車換擋，防止傳動(dòng)系統(tǒng)因壓力過大而損壞，減少扭振沖擊。離合器的主動(dòng)部分和從動(dòng)部分利用接觸面之間的摩擦力，或利用液體作為傳動(dòng)介質(zhì)，或利用磁力傳動(dòng)傳遞扭矩，使它們暫時(shí)分離，逐漸接合。