汽車空調(diào)制冷劑過多時，空調(diào)的制冷量一般會下降，甚至根本不制冷。同時會增加制冷劑泄漏的風(fēng)險。而且壓縮機電源電流值明顯偏高，壓縮機頻繁吸入，高速工作時會有嘯叫。冷凝器內(nèi)部散熱面不夠，工作一段時間后出現(xiàn)高壓保護。 空調(diào)制冷劑過量的解決方法：對于汽車空調(diào)中的過量制冷劑，一般通過制冷劑回收灌裝機回收。 具體方法：準(zhǔn)備：在排放回收的制冷劑之前，要準(zhǔn)備好汽車的制冷劑回收加注機和剩余容量足夠的制冷劑罐。 連接管路，將汽車制冷劑回收灌裝機管路連接到汽車空調(diào)的高低壓管路上(紅色連接高壓管路，藍色連接低壓管路)。 回收制冷劑。管路連接正確，制冷劑回收灌裝機完成通電自檢后，設(shè)定所需的制冷劑容量，開始回收。此時，汽車制冷劑回收灌裝機會自動開始排放并回收多余的制冷劑。 汽車制冷劑也叫汽車制冷劑，俗稱雪型，分為環(huán)保型R134a和非環(huán)保型R12。由于R12對大氣中的臭氧層有嚴(yán)重的破壞作用，并產(chǎn)生溫室效應(yīng)，它已被限制和禁止。現(xiàn)在的汽車空調(diào)大多是環(huán)保的，R134a制冷劑用的比較多。