汽車的低底盤可以加高，但是降低了安全系數(shù)。 1.與目前大多數(shù)汽車采用的高度不變的傳統(tǒng)螺旋彈簧懸架系統(tǒng)相比，空氣懸架系統(tǒng)可以根據(jù)路面起伏情況升高或降低底盤高度，使車輛滿足各種路況下的行駛要求。 2.出于這個設計目的，比經(jīng)常在惡劣路況下行駛的越野車多了空氣懸架系統(tǒng)，以保證車輛能順利通過泥濘、涉水、碎石等路面。空氣懸架系統(tǒng)是一個非常先進實用的配置，但是非常脆弱。 3.由于系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復雜，其故障的概率和頻率遠高于螺旋彈簧懸掛系統(tǒng)。由于使用空氣作為推進動力來調(diào)節(jié)底盤高度，減震器的密封性需要進一步提高。如果空氣減震器漏氣，整個系統(tǒng)就會癱瘓。而且如果頻繁調(diào)整底盤高度，還可能造成氣泵系統(tǒng)局部過熱，大大縮短氣泵的使用壽命。 電動車底盤的維護如下： 1.前輪前束的適當調(diào)整：前束不準會增加車輛的滾動阻力，增加油耗。定期檢查前束值，并與正常值進行比較。如果值不同，則應進行調(diào)整。 2.車輪軸承的良好潤滑和適當調(diào)整：輪轂潤滑脂不良和軸承間隙調(diào)整不當會增加行駛阻力。 3.注意前后軸和車架的變化：前后軸和車架發(fā)生位移或彎曲，使車身不能保持垂直或水平。汽車在行駛中，突然轉(zhuǎn)向一側(cè)，輪胎貼著地面滑行，增加了行駛阻力，大大增加了油耗。 4.注意鋼板彈簧是否損壞：鋼板彈簧的損壞使汽車的行駛平衡性變差，增加行駛阻力和油耗。