內燃機車不會被淘汰。相比電力機車，內燃機車最大的優(yōu)勢就是對環(huán)境的適應性強，只要鐵路好就能跑。因此，現(xiàn)在的內燃機車可以作為應急儲備。一旦電力系統(tǒng)在冰凍雨雪等惡劣天氣下出現(xiàn)故障，電力機車無法運行，就需要發(fā)揮作用。 內燃機車是以內燃機為動力，通過傳動裝置帶動車輪轉動的機車。根據機車上內燃機的燃料種類，我國鐵路使用的內燃機車大多配備柴油機。燃油(柴油)在氣缸內燃燒，將熱能轉化為柴油機曲軸輸出的機械能，但不是用來直接驅動動輪，而是通過傳動裝置轉化為適合機車牽引特性的機械能，再由走行部驅動，使動輪在軌道上轉動。