增壓是字母s，增壓器也叫增壓器，是內(nèi)燃機的強制進氣裝置。 機械增壓是指自然進氣發(fā)動機在高速區(qū)進氣效率會低的問題。從最基本的關(guān)鍵點出發(fā)，即試圖增加進氣歧管內(nèi)的空氣壓力來克服氣門干涉阻力。雖然氣缸容積、進氣歧管、氣門和凸輪軸尺寸保持不變，但由于進氣壓力的增加，每次氣門打開時，擠進燃燒室的空氣都會增加。根據(jù)最佳空燃比的設(shè)定，噴射量也可以相對增加，所以氣缸的容積不變是增壓比較的一個重要數(shù)據(jù)。 機械增壓和渦輪增壓的區(qū)別： 1.驅(qū)動形式不同：機械增壓直接利用弓發(fā)動機的動力驅(qū)動增壓，渦輪增壓利用發(fā)動機排氣時的氣流驅(qū)動壓氣機。因此，渦輪增壓通常被稱為廢氣渦輪增壓。 2.動力輸出線性度不同：增壓器通過皮帶直接與發(fā)動機的輸出相連，在發(fā)動機轉(zhuǎn)動的瞬間開始增壓，具有自然吸氣、快速響應的線性度。渦輪增壓就是推動渦輪通過發(fā)動機的廢氣。發(fā)動機排氣量小時，渦輪轉(zhuǎn)得慢，增壓器的作用不明顯。需要等到發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到一定程度才能開始正常工作。這種方法通常被稱為渦輪遲滯。