四個氣缸著火的原因是： 1.火花塞點火不良。有些剛換下來的新火花塞不能用或者極其脆弱。經(jīng)檢查，高壓放電正常，但拆下火花塞對身體短路放電時，就不行了。這一般應(yīng)該是火花塞的質(zhì)量問題。如果發(fā)現(xiàn)火花塞電極的尖端是圓的，可以用配套的銼刀重新銼成尖角形狀，重新調(diào)整兩個電極之間的間隙即可排除故障。 2.活塞環(huán)損壞，導(dǎo)致氣缸壓力低。這種問題直接需要新的活塞環(huán)。 3.點火線圈內(nèi)部損壞。沒有辦法修復(fù)損壞的點火線圈。在這種情況下，建議及時更換損壞的點火線圈。 4.錯誤的正時機構(gòu)或跳齒。如果不及時檢查和調(diào)整正時皮帶的張緊度，正時皮帶在行駛一定里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）后會自然拉伸。如果整個張力沒有及時調(diào)整好，很容易出現(xiàn)跳牙的情況。調(diào)整張緊輪來解決問題。 5.發(fā)動機計算機損壞或有故障代碼。這種問題建議發(fā)動機應(yīng)該在4S修理廠進行檢查和修理。 發(fā)動機著火的危險： 發(fā)動機打不著火，發(fā)動機就會工作不穩(wěn)定，動力性能下降，燃油經(jīng)濟性變差。同時，未完全燃燒的混合氣會在排氣系統(tǒng)中繼續(xù)燃燒，增加三元催化器的負擔(dān)，甚至?xí)蚋邷囟鴮?dǎo)致其損壞。這樣排放的廢氣會處于不達標狀態(tài)，加劇環(huán)境污染。