MC6和MC5的主要區(qū)別在于干操作、里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、場(chǎng)地操作、濕制動(dòng)性能和干制動(dòng)性能。馬是MC5的繼任車型，在保持原有噪音和舒適性不變的情況下，全面提升了操控性和耐用性。 Ma和MC5的主要區(qū)別是主要性能，模式，優(yōu)勢(shì)和平坦度。 主要表現(xiàn)不同： 專注靜音性能和抓地能力的馬tc6，是針對(duì)不平路面環(huán)境開發(fā)的產(chǎn)品。Ma mc5主輪胎的操縱性能和穩(wěn)定性。 模式差異： Ma mc6采用菱形倒角花紋；Ma mc5采用非對(duì)稱模式。 優(yōu)勢(shì)： 馬mc6在高速行駛中操控性能出色，保證轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎地面受力均勻，高速穩(wěn)定；馬mc5是在行駛過程中能更有效地接近地面的車輛，可以提高輪胎的抓地力。內(nèi)側(cè)的細(xì)塊剛性比較低，可以有效降低塊與路塊碰撞時(shí)產(chǎn)生的噪音。 統(tǒng)一費(fèi)率不同： 品牌mc5的持平率為35%至50%；mc6的壓扁率為30%到50%。Ma mc5輪胎可以縮短濕地和旱地的制動(dòng)距離，同時(shí)增強(qiáng)抓地力和操控性。獨(dú)特的胎面花紋設(shè)計(jì)可以提高抓地力和轉(zhuǎn)向速度，增加直接接觸面積。Mc6采用花紋和凹槽穩(wěn)定鍵的應(yīng)用，提高了濕地和旱地的操控性以及轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。