汽車的m檔是自動(dòng)檔中的手動(dòng)檔。M擋的作用：M擋是變速箱的手動(dòng)傳動(dòng)方式。掛M檔后，變速器的升檔和降檔可以手動(dòng)控制。但是這個(gè)手動(dòng)擋不需要踩離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，和手動(dòng)擋不一樣。手動(dòng)模式的主要作用是讓自己控制變速箱。比如有些車低速啟動(dòng)自動(dòng)擋慢，可以手動(dòng)控制。 現(xiàn)在很多自動(dòng)變速器都有手動(dòng)模式。手動(dòng)模式允許駕駛員自行上下?lián)Q檔，可以在重駕駛的情況下使用。有幾種特殊情況可以使用手動(dòng)模式。例如，在長陡坡的情況下，可以通過手動(dòng)擋模式將變速器鎖定在較低檔位。但手動(dòng)模式并不意味著和手動(dòng)擋一樣，手動(dòng)擋可以選擇駕駛員想要的任何檔位，而自動(dòng)擋的手動(dòng)模式只能手動(dòng)升檔。 相關(guān)信息： 1.汽車上下坡陡坡：首先，上陡坡時(shí)手動(dòng)模式可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，下陡坡時(shí)手動(dòng)模式可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)控制我們的車速，不需要長時(shí)間踩剎車，可以在一定程度上防止剎車盤過熱。而且超車的時(shí)候也可以切換到手動(dòng)模式。 2.汽車超車：當(dāng)我們超車時(shí)，我們也可以切換到手動(dòng)模式。通過降擋可以獲得更大的牽引力，從而達(dá)到快速超車的目的，比D擋猛踩油門的效果要好。 3.路況差：當(dāng)我們在雨天或濕滑路面起步時(shí)，如果使用D檔作為默認(rèn)一檔，有一定的打滑幾率。如果使用M擋，并將擋位升級(jí)到二擋，由于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的降低，可以有效降低打滑的概率。