摩托車沖程是指發(fā)動機的工作類型。發(fā)動機的一個極限位置和另一個極限位置之間的距離稱為沖程。也叫“旅游行程單”。 二沖程發(fā)動機和四沖程發(fā)動機介紹如下： 二沖程發(fā)動機： 二沖程摩托車必須燃燒機油來潤滑氣缸、活塞和活塞環(huán)。如果使用四沖程機油，很容易在氣缸蓋、活塞、排氣口和排氣管上形成較多的積碳，對發(fā)動機的運轉(zhuǎn)和潤滑產(chǎn)生不利影響，還可能增加磨損。 四沖程發(fā)動機： 四沖程柴油機的工作原理和四沖程汽油機一樣，由進氣、壓縮、做功、排氣組成。不同的是柴油機的進氣沖程是純空氣。當(dāng)壓縮沖程接近上止點時，噴油器將柴油噴入燃燒室。由于缸內(nèi)溫度已遠遠超過柴油的自燃溫度，噴射的柴油經(jīng)過短暫的點火延遲后會自燃，對外做功。 二沖程發(fā)動機與四沖程發(fā)動機相比，結(jié)構(gòu)簡單，運動部件少，所以成本更低。因為曲軸每轉(zhuǎn)一圈都做功，所以在同樣的功率下，二沖程發(fā)動機體積小，重量輕。低速時扭矩大，扭矩隨曲軸轉(zhuǎn)角均勻變化。