奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是國產(chǎn)車。這款車和奧迪a6相比，差別很大。首先在長度上，a6是上一代老進(jìn)口車型，國產(chǎn)a6l的軸距比進(jìn)口車型長了100mm。它是專門為中國設(shè)計(jì)的，這是以前沒有的。奧迪a6l是國產(chǎn)車，由中國一汽集團(tuán)生產(chǎn)，技術(shù)從德國引進(jìn)。奧迪分國產(chǎn)車和進(jìn)口車，前擋風(fēng)玻璃下的車架號不一樣。L開頭是國產(chǎn)的，W開頭是德國進(jìn)口的。 奧迪a6和奧迪a6l的性能區(qū)別：a6l是大眾專門為中國生產(chǎn)的，因?yàn)樵谑澜缙渌胤經(jīng)]有加長版的a6l。a6l款式更新，技術(shù)更先進(jìn)，更舒適安全，但由于部分進(jìn)口老款a6l占絕對比重，所以在長期質(zhì)量上比新款a6l更穩(wěn)定。新a6l的發(fā)動機(jī)技術(shù)非常先進(jìn)。但由于國內(nèi)技術(shù)水平達(dá)不到德國原廠的品控水平，新a6l頻繁燒油。 上世紀(jì)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）80年代中期，中國汽車需求在改革開放下急劇增加，國內(nèi)汽車產(chǎn)量不足、產(chǎn)品單一的問題逐漸加劇。要掌握中高端汽車的自主知識產(chǎn)權(quán)，需要引進(jìn)和吸收國外先進(jìn)的高端汽車技術(shù)，所以全球?qū)で蠛献?，德國大眾集團(tuán)也收到了這個消息。雪亮大眾董事長哈恩博士意識到這是奧迪進(jìn)入中國的絕佳機(jī)會。馬上派了兩個公司高管來中國談合作，最終決定合作生產(chǎn)，而這個良好的開端也為未來中德進(jìn)一步的合作發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。