汽車的“三電”即電池、電機和電控，是電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)，也是電動汽車區(qū)別于傳統(tǒng)汽車的新技術(shù)。 電池系統(tǒng)：這里的電池不是為車輛照明、空調(diào)等提供電能的電池。而是負責提供電源的高壓電池。純電動汽車電池的性能直接決定了續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），目前電池容量、充電時間、體積是需要突破的技術(shù)瓶頸。目前的電池有磷酸鐵鋰電池和三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池，這些都是高污染和化學活性的化學物質(zhì)，所以電池的安全性也是一個值得考慮的因素。 電機系統(tǒng)：電機系統(tǒng)是為汽車提供扭矩的高壓電機(說白了就是為汽車提供動力)。一輛車可以搭載一臺、兩臺或四臺電機，目前分為交流異步電機和永磁同步電機。如果想達到高效率，永磁同步電機就更好了。在電機技術(shù)方面，我們需要考察扭矩、抗壓強度、穩(wěn)定性和耐用性。它作為動力系統(tǒng)，和電池系統(tǒng)一樣，是純電動汽車的核心部件之一。 電控系統(tǒng)：雖然電池和電機缺一不可，但是電控系統(tǒng)比較復(fù)雜，起著能源車中樞神經(jīng)的作用。其主要功能是采集油門、制動踏板、方向盤轉(zhuǎn)向等各種信號。并根據(jù)相應(yīng)的信息發(fā)出相應(yīng)的指令。此外，電機控制器需要控制驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)速和方向，以及能量回收?？梢哉f，電控系統(tǒng)就像人的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)一樣復(fù)雜，各部分的信號和指令都需要電控系統(tǒng)接收和傳遞。