坡道輔助功能失效是指汽車(chē)發(fā)生故障，導(dǎo)致坡道輔助功能出現(xiàn)問(wèn)題。坡道輔助系統(tǒng)是在車(chē)輛不使用手剎的情況下在坡道上起步時(shí)，在右腳離開(kāi)制動(dòng)踏板的情況下，車(chē)輛可以保持制動(dòng)幾秒鐘，防止車(chē)輛打滑造成事故，駕駛員不會(huì)感到不知所措。 坡道輔助系統(tǒng)依靠?jī)蓚€(gè)傳感器，一個(gè)是車(chē)身縱向位置平衡傳感器，一個(gè)是輪胎扭矩傳感器，主要監(jiān)測(cè)輪胎的負(fù)扭矩。坡道輔助系統(tǒng)包括上坡輔助和下坡輔助。上坡輔助是防止車(chē)輛在上坡道路起步時(shí)打滑，而下坡輔助是在坡度較大的下坡道路上控制車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)，使車(chē)輛保持一定的速度行駛。上坡輔助功能是支持車(chē)輛在坡道上起步。只支持上坡，前進(jìn)檔車(chē)頭指向坡頂，倒檔車(chē)頭指向坡底。因此上坡輔助功能需要接收車(chē)輛縱向加速度模塊給出的信號(hào)值，判斷坡度是否滿(mǎn)足功能觸發(fā)的條件。通常，斜率必須大于或等于5%。