讓它繼續(xù)燒，機油少了就添加。解體發(fā)動機大修，看是哪個地方導(dǎo)致機油竄至燃燒室。

機油的消耗屬于汽車的正常消耗，保養(yǎng)過后隨著行駛里程的增加，機油量自然會逐漸減少。通常機油消耗有以下兩個原因：1、機油有潤滑活塞、活塞環(huán)和氣缸的作用，當活塞發(fā)動機工作時，在氣缸內(nèi)壁上有一層油膜，在混合氣燃燒過程中部分油膜會被高溫的 燃燒的氣體燃燒掉。2、機油也用于潤滑進氣門桿，也會被吸入燃燒室。高溫的廢氣同樣會消耗用于潤滑排氣門的機油。3、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端，工作溫度很高，渦輪和泵輪在發(fā)動機全負荷運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速可達到每分鐘1－2萬轉(zhuǎn)。其 渦輪轉(zhuǎn)軸采用機油潤滑的浮動式軸承，該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排 氣管溫度高時，機油被烘烤變成藍煙排出。在正常狀態(tài)下，發(fā)動機燃燒時確實也會燒掉一部分機油。

首先檢查火花塞是否存在積碳過多的現(xiàn)象，并根據(jù)實際情況進行進一步拆檢。以便確定是由于氣門油封老化正常的機油消耗過大還是由于氣門導(dǎo)管間隙過大，以及機油使用型號是否符合此款發(fā)動機等。需要到店內(nèi)進行逐項排查。希望我的回答對您有所幫助