失速是指正常行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)液力變矩器輸出轉(zhuǎn)速為零的現(xiàn)象，即泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)而渦輪不動(dòng)的現(xiàn)象。 傳統(tǒng)的自動(dòng)擋在換擋時(shí)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)失速，也就是怠速，也會(huì)導(dǎo)致?lián)Q擋延遲。自動(dòng)擋的換擋速度越快，效率越高，相對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性越好。 汽車失速本質(zhì)上是指在變速器放在前進(jìn)檔或倒檔，我們完全踩下制動(dòng)踏板的同時(shí)，也將油門(mén)踏板踩到底，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所能達(dá)到的最高轉(zhuǎn)速的測(cè)試。 通過(guò)測(cè)試汽車熄火時(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所能達(dá)到的最大轉(zhuǎn)速，可以測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能和自動(dòng)變速器各執(zhí)行機(jī)構(gòu)的工作性能。 要特別注意的是，在汽車失速試驗(yàn)過(guò)程中，首先要找出變速器各執(zhí)行機(jī)構(gòu)在不同檔位的工作情況表。