打方向盤的時(shí)候剎車嘎吱響是不正常的。異常聲音有幾個(gè)原因： 1.低速行駛時(shí)異響不明顯，高速行駛時(shí)發(fā)出均勻的嗡嗡聲：車輛一個(gè)車輪軸承損壞會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象。長(zhǎng)途駕駛對(duì)車輪的軸承要求很高。當(dāng)軸承長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，質(zhì)量差或使用時(shí)間長(zhǎng)的軸承會(huì)因疲勞而損壞，并發(fā)出異常噪音。 2.低速行駛發(fā)出有節(jié)奏的嗡嗡聲，高速行駛異響減弱：車輛四輪定位不準(zhǔn)，長(zhǎng)途行駛造成輪胎磨損很大，導(dǎo)致輪胎偏磨，異響。 3.高速行駛后怠速高或稍不穩(wěn)定：發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳會(huì)因高溫而燒掉，隨廢氣排出。這就是為什么經(jīng)常說高速跑完之后，車開起來感覺很輕松。但在某些發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)中，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無法立即適應(yīng)個(gè)別氣缸積碳減少的情況，按照之前的適應(yīng)值進(jìn)行噴油和點(diǎn)火，會(huì)使怠速發(fā)生變化或不穩(wěn)定。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行一段時(shí)間后，控制單元將逐漸學(xué)習(xí)新的自適應(yīng)值，怠速將恢復(fù)。 4.踩剎車和方向盤時(shí)的異響，一般是方向殺，助力泵壓力最高，產(chǎn)生聲音。 5.底盤的球頭或者臂有問題。 6.制動(dòng)盤平面上有一個(gè)間隙。汽車高速剎車時(shí)，剎車踏板會(huì)輕微跳動(dòng)。這種跳躍也會(huì)通過相關(guān)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳遞到方向盤上，導(dǎo)致方向盤左右晃動(dòng)。制動(dòng)盤研磨后可以重復(fù)使用。制動(dòng)系統(tǒng)要求很高的平整度，有些制動(dòng)盤或制動(dòng)盤表面有污垢。 7.異常噪音是由加熱導(dǎo)致制動(dòng)盤變形引起的。