停車(chē)并轉(zhuǎn)回方向盤(pán)的原因： 1.對(duì)輪胎的危害：正常情況下，輪胎會(huì)使胎面在地面上保持受力狀態(tài)。當(dāng)方向盤(pán)未能回到正確位置時(shí)，此時(shí)輪胎胎側(cè)壓力較大。由于輪胎胎側(cè)很薄，輪胎受力往往不平衡，會(huì)加速輪胎胎側(cè)的老化和變形。長(zhǎng)此以往，輪胎很可能會(huì)漏氣或爆裂。 2.對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的危害：如果停車(chē)時(shí)方向盤(pán)無(wú)法伸直，雖然短期內(nèi)不會(huì)造成任何損傷，但久而久之會(huì)導(dǎo)致這些零件加速老化或變形。如果這些零件隨著時(shí)間的推移老化或變形，就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛跑偏，輪胎偏磨。 3.對(duì)懸架系統(tǒng)的危害：車(chē)輛正常停放時(shí)，車(chē)輛的懸架系統(tǒng)處于相對(duì)松弛的狀態(tài)，車(chē)身四個(gè)懸架受力比較平均。 但是停車(chē)時(shí)方向盤(pán)對(duì)不準(zhǔn)，很多車(chē)型的車(chē)輪都會(huì)有一個(gè)傾斜的角度，整個(gè)系統(tǒng)都會(huì)向一個(gè)方向傾斜。懸架的彈性支柱部分，懸架系統(tǒng)中的橡膠封套和一些橡膠減震墊有一個(gè)應(yīng)力，由于一直在吃硬，根本回不到正常狀態(tài)。 這種情況和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一樣，短時(shí)間內(nèi)看不出有什么損傷，但是懸架系統(tǒng)的損傷會(huì)隨著時(shí)間的推移而明顯顯現(xiàn)出來(lái)。當(dāng)減震橡膠墊老化后，懸架的擺臂或連桿連接處的磨損程度會(huì)更加劇烈，久而久之就會(huì)形成惡性循環(huán)。