cvt變速器打滑時(shí)，汽車會(huì)深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速上升，但汽車加速較弱，變速器油溫會(huì)上升。這種現(xiàn)象在上坡行駛時(shí)會(huì)很明顯。 CVT的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸都有轉(zhuǎn)速傳感器，計(jì)算機(jī)會(huì)比較兩個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)來監(jiān)測(cè)打滑。如果打滑嚴(yán)重，儀表板上的故障警示燈將會(huì)亮起。此時(shí)駕駛員應(yīng)及時(shí)去修理廠檢查修理，以免故障擴(kuò)大。 cvt的工作原理是cvt通過鋼帶和皮帶輪的相互作用來變速。所以，打滑的關(guān)鍵就是這個(gè)鋼帶。所以cvt用的鋼帶不是我們理解的普通鋼條或者鋼板。它由無數(shù)經(jīng)過特殊強(qiáng)化的高硬度薄金屬片組成，其硬度比我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫匿摬母叱鰩讉€(gè)數(shù)量級(jí)。 變速箱在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，可以和錐形輪形成一個(gè)直立的形狀，夾緊錐形輪，所以基本不會(huì)出現(xiàn)打滑的情況。當(dāng)然不是所有的CVT都用鋼帶，市面上也有少數(shù)車型用鏈條，但原理和鋼帶一樣，穩(wěn)定性不用擔(dān)心。