現(xiàn)在的機(jī)械加工精度已經(jīng)很高，發(fā)動機(jī)有磨合期已經(jīng)是過去的說法，一臺發(fā)動機(jī)無故障工作30萬公里已不是什么問題，車就是個帶步工具，太當(dāng)回事累不累。

所謂拉高速不是汽車跑多快，而是轉(zhuǎn)速，比如三檔四檔開的時候把轉(zhuǎn)速開到3000以上的轉(zhuǎn)速跑幾分鐘，這叫拉高速

不要暴力開車、急剎車，500公里內(nèi)轉(zhuǎn)速不超2000,車速控制在100以下。500公里--3000公里轉(zhuǎn)速不超3000，車速控制在130以下?？梢岳咚?，長時間、長距離高速行駛建議在首保過后

現(xiàn)在造車工藝技術(shù)巳不是過去的年代，不用磨合期了，只不過新車剛買來駕控要溫和些，給車各機(jī)械部件一個適時順暢過程，比如說：市區(qū)擁堵路面跑和高速路面跑，市區(qū)擁堵停停走走達(dá)不到車的均速，車的各機(jī)械部件不能均衡達(dá)到順暢而且還耗油，高速上車能達(dá)到均速這對車的各機(jī)械部件順暢起到很好的作用而且還省油，所以，新車有拉高速的說法，其實現(xiàn)在常在市區(qū)開的車最好有一段時間去高速跑一跑，這對車很有利的。

如果真的想去拉拉高速，那就要選對時間。我個人的分析是，絕對不可以用第一箱機(jī)油（也就是第一次換機(jī)油前）去拉高速。因為拉高速時，發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速高、機(jī)械的磨損最大，而第一箱機(jī)油正是金屬碎屑最多、雜質(zhì)最多的，用這些帶有大量碎屑的機(jī)油去拉高速，就會大大增加發(fā)動機(jī)的損耗，甚至造成不正常的磨損。這樣磨合期后車子一定不會在最佳的狀態(tài)。那么何時拉才好呢？我認(rèn)為比較好的時機(jī)是在第一次更換機(jī)油過后（注意有些車的首保會換機(jī)油，有些首保只會檢查部件，第二次保養(yǎng)才換機(jī)油），這時候發(fā)動機(jī)經(jīng)過了一定磨合，而剛換的機(jī)油碎屑很少，可以確保發(fā)動機(jī)高速暢順運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到高速磨合的效果，又不會加劇磨損。上述以機(jī)油狀況來決定駕駛方式的道理，對老車也是適用的，例如你的機(jī)油剛換過，就可以趁著機(jī)油狀況好，去拉拉高轉(zhuǎn)，燒燒積碳；但如果一箱機(jī)油已經(jīng)行駛了幾千公里，接近換機(jī)油的時間，那就不宜再用很激烈的方式駕駛，否則狀況不良（主要是變質(zhì)、碎屑和塵埃多）的機(jī)油就會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)磨損加劇。磨合期，這些事要注意！避免緊急制動對于我們的家用車來講，磨合還是需要的。在磨合期內(nèi)，盡量不緊急制動，就是一腳剎車踩到底，因為這不僅會強(qiáng)力沖擊制動系統(tǒng)，還會對發(fā)動機(jī)和底盤有影響，建議300公里以內(nèi)的新車，盡量不急剎。少跑長途新車在磨合期內(nèi)，各個零件的配合并沒有達(dá)到很好狀態(tài)，如果長時間高速行駛，會造成發(fā)動機(jī)零件磨損。其次，新車磨合期，盡量減少負(fù)載，長時間滿載行駛，會讓發(fā)動機(jī)的負(fù)荷量增大。按規(guī)定時間首保在磨合期內(nèi)，一定要按規(guī)定的里程或時間進(jìn)行首保，大部分4S店首保都是免費(fèi)的，使用的機(jī)油也是磨合期專用機(jī)油，如果你仔細(xì)看首次更換的機(jī)油，能看到不少磨合出來的鐵屑呢。磨合期該如何開車磨合期間，車主要溫柔駕車，如輕踩油門，勻速行駛，輕踩剎車，避免急剎或猛踩油門，車速不要過高。如果我的解答對樓主有幫助，望采納！