汽車是一個流動的污染源，排放的主要污染物有一氧化碳（co）、碳氫化合物（hc）、氮氧化物（nox）和顆粒物（pm）等，都是污染環(huán)境的物質(zhì)，需要加以控制。隨著汽車尾氣污染的日益嚴重，汽車尾氣排放立法勢在必行，世界各國早在六、七十年代就對汽車尾氣排放建立了相應(yīng)的法規(guī)制度，通過嚴格的法規(guī)推動了汽車排放控制技術(shù)的進步，而隨著汽車排放控制技術(shù)的不斷提高，又使更高標準的制訂成為可能。汽車的排放標準就是為了控制汽車污染物排放而制訂的。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使汽車生產(chǎn)廠家改進產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭，歐洲和美國都制定了相關(guān)的汽車排放標準，汽車排放標準隨汽車保有量的增加和人氣環(huán)境的惡化不斷進行補充、細化和加嚴。2013年7月1日北京、上海、廣州、深圳、南京、烏魯木齊、蘭州等19個地區(qū)嚴格執(zhí)行國四（iv)標準。2014年元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旦起全面實施國四（iv）排放標準。國五（v）目前不是強制標準，但顯然高于國四。