關(guān)于大家想要了解的“酷路澤柴油版用車(chē)感受是”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面： 酷路澤柴油版采用的KDSS懸掛技術(shù)，在駕駛過(guò)程中會(huì)根據(jù)車(chē)輛行駛的速度進(jìn)行調(diào)整，在低速行駛的時(shí)候可以感覺(jué)到懸掛系統(tǒng)自動(dòng)變的柔軟，而在高速行駛的時(shí)候，懸掛又會(huì)變硬。這款車(chē)在越野車(chē)型中表現(xiàn)中等，特別是豐田酷路澤4500柴油版在面對(duì)不同條件的行駛路況時(shí)，也不會(huì)感覺(jué)到緊迫，可以很自然的面對(duì)，屬于真正全能型越野車(chē)型。這款車(chē)的柴油版和汽油版其實(shí)駕駛起來(lái)并沒(méi)有太大的區(qū)別，最主要就是在發(fā)動(dòng)機(jī)上使用的不一樣。就動(dòng)力方面而言，柴油版可以說(shuō)是蘭德酷路澤（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車(chē)型中最符合越野車(chē)主對(duì)越野車(chē)的追求了。除了懸掛能根據(jù)不同路況進(jìn)行調(diào)整，這款車(chē)的減震器也進(jìn)行了優(yōu)化。面對(duì)不同路況舒適度也不會(huì)減低太多，而且操控性很強(qiáng)。