綜合維修經驗及車型特點,燒機油的原因大致可歸結為以下幾點:1、由于國內燃油品質與國際標準不同步,使得發(fā)動機行駛過程中,極易在燃燒室內形成大量積碳,積碳則是引發(fā)發(fā)動機各類問題的根源;2、積碳會沉積在活塞的凹槽內,導致活塞環(huán)粘在一起,這樣導致活塞環(huán)無法完全密封, “黏住”的活塞環(huán)大大降低了刮油密封能力,另外,油泥也會堵塞回油孔,機油無法正?;亓?,導致機油消耗量的增加;3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過大,導致機油進入燃燒室。
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