變速箱是一種改變汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)速度的裝置，由許多直徑大小不同的齒輪組成。變速箱主要用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車(chē)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪牽引力及車(chē)速不同要求的需要。

英朗GT用1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱一直都是6速手自一體的。汽車(chē)變速器號(hào)碼（型號(hào)編碼）位置在殼體上（外側(cè)），如變速器左側(cè)、右側(cè)或頂端某一合適位置，因廠家的不同，標(biāo)識(shí)的位置不一定相同。其表示方法有多種方式。型號(hào)由一組數(shù)字與英文組合。其中的數(shù)字或英文因廠家的不同分別代表著不同的意義。變速箱型號(hào)（編碼）當(dāng)中的數(shù)字：包含了諸如結(jié)構(gòu)形式、檔位數(shù)量、輸入輸出扭矩等相關(guān)信息，故在車(chē)企選用時(shí)，特別是當(dāng)今越來(lái)越注重燃油的經(jīng)濟(jì)性觀念下，選擇與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的變速器很重要。DCG變速箱的干式離合器技術(shù)與其它車(chē)企都不相同，其控制單元、變速箱油和干式雙離合器都是獨(dú)一無(wú)二的，具備高效節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，并且經(jīng)過(guò)最嚴(yán)格的可靠性測(cè)試。從技術(shù)層面上來(lái)說(shuō)，通用汽車(chē)為DCG雙離合變速箱開(kāi)發(fā)了一套獨(dú)有的控制單元，名為PowerPack，這套控制單元的控制策略也被注冊(cè)了專(zhuān)利。PowerPack控制單元將電子電路安裝在變速箱的外面，從而隔絕了變速箱油的反應(yīng)對(duì)控制電路板和電腦的影響。通用汽車(chē)為DCG雙離合變速箱還開(kāi)發(fā)了一套獨(dú)特的摩擦材料，具有優(yōu)異的摩擦系數(shù)穩(wěn)定性和耐磨性，為變速器的出色性能提供了保障。此外，DCG雙離合變速箱使用特有優(yōu)化配方的變速箱油，具備低摩擦、高效率的特點(diǎn)。