1、第一沖程：活塞自下止點向上移動，三個氣孔同時被關(guān)閉后，進(jìn)入氣缸的混合氣被壓縮；在進(jìn)氣孔露出時，可燃混合氣流入曲軸箱；

2、第二沖程：活塞壓縮到上止點附近時，火花塞點燃可燃混合氣，燃?xì)馀蛎浲苿踊钊乱谱鞴?。這時進(jìn)氣孔關(guān)閉，密閉在曲軸箱內(nèi)的可燃混合氣被壓縮；當(dāng)活塞接近下止點時排氣孔開啟，廢氣沖出；隨后換氣孔開啟，受預(yù)壓的可燃混合氣沖入氣缸，驅(qū)除廢氣，進(jìn)行換氣過程；

3、二沖程發(fā)動機(jī)沒有閥，這就大大簡化了它們的結(jié)構(gòu)，減輕了自身的重量，二沖程發(fā)動機(jī)每一回轉(zhuǎn)點火一次，而四沖程發(fā)動機(jī)每隔一次回轉(zhuǎn)點火一次。這就賦予了二沖程發(fā)動機(jī)重要的動力基礎(chǔ)。