渦輪增壓器的關(guān)鍵零件是軸承。這種根據(jù)潤滑形式命名的軸承被稱為“全浮式軸承”，工作轉(zhuǎn)速極高，工作環(huán)境惡劣。因此，保證潤滑是非常重要的事情。如果因油壓低導(dǎo)致機(jī)油供給緩慢，就會損壞軸承從而導(dǎo)致渦輪增壓器失效。因此，所使用的機(jī)油必須抗磨性好，耐高溫，潤滑油膜建立快，油膜強(qiáng)度高和穩(wěn)定性好。

渦輪增壓發(fā)動機(jī)如何選擇機(jī)油，其實并沒有一個硬性規(guī)定，比如說一定要使用全合成機(jī)油。因為主要還是以發(fā)動機(jī)的匹配進(jìn)行選擇的，渦輪增壓技術(shù)對機(jī)油的挑戰(zhàn)主要有兩方面，一是高溫抗氧化性，因為增壓后的空氣溫度會很高；第二是抗磨損性能，因為小排量渦輪增壓化后，達(dá)到同樣功率的小排量發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速會比傳統(tǒng)大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)高不少，因此要更強(qiáng)的抗磨損性。 一般來說傳統(tǒng)礦物油很難滿足當(dāng)下渦輪增壓車的需求，大部分廠商會推薦使用部分合成或者是全合成的產(chǎn)品。當(dāng)然也有少部分整車廠商對于渦輪增壓車，也會推薦使用礦物油，主要考慮因素應(yīng)該也是成本，用礦物油以拉低每次保養(yǎng)的價格，當(dāng)然在實際使用過程中，消費者如果愿意選擇更好的機(jī)油，當(dāng)然沒問題。從實際使用角度來說，渦輪增壓車型，推薦使用部分合成或全合成機(jī)油。 評價潤滑油質(zhì)量好壞不是看其廣告宣傳的力度，而是要看其質(zhì)量指標(biāo)以及實際使用效果。目前國內(nèi)市場銷售的進(jìn)口潤滑油大多數(shù)是國外公司同我國合資生產(chǎn)，這些潤滑油大多使用國產(chǎn)基礎(chǔ)油、復(fù)配添加劑在國內(nèi)調(diào)合生產(chǎn)的。所以根據(jù)自己車型實際情況來選定機(jī)油。 購買機(jī)油的原則是“沒有最好，只有最適合的機(jī)油”，首先是推薦大家使用整車廠商推薦的規(guī)格，大家選購機(jī)油時務(wù)必選擇對應(yīng)的規(guī)格，同時查看是否通過對應(yīng)的認(rèn)證，如SL、SM和SN等環(huán)保等級和各種性能等級?？傊?，建議大家根據(jù)廠商推薦的型號，然后選擇對應(yīng)的粘度和等級，同時也需要根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)實力。 如果你比較在乎價格，而且行駛里程較多，換機(jī)油比較頻繁，使用礦物油和部分合成油也行，但如果你開得很少，一年才換一次油的話，推薦使用好一點的，全合成油。至于粘度等級，比如有些歐洲和日系的廠商，近年來出于環(huán)保和節(jié)油的考慮，會推薦使用5W-20這類低粘度的機(jī)油，大家只要按照廠商的推薦即可。當(dāng)然，如果廠商沒有特別規(guī)定的話，大家可以參考用車環(huán)境選擇機(jī)油，一般情況下來說，市面上比較常見的0W-40、5W-30和5W-40這類機(jī)油的適用性比較強(qiáng)，能適合中國大部分地區(qū)的氣候和大部分車輛的使用。 而對于開了10年以上，里程數(shù)超過20萬甚至是30萬公里的老車，可以考慮使用15W-40、15W-50這類高粘度的油，這種機(jī)油的好處是密封性會比較好，比較容易保持油壓，減少機(jī)油消耗，而這類機(jī)油大部分都是礦物油。如果老車使用中低粘度的機(jī)油，有可能會導(dǎo)致油壓不夠，從而無法滿足發(fā)動機(jī)的潤滑需求，加劇磨損，有害而無利。因此從購買推薦來說，選擇機(jī)油并不是越貴越好，全合成機(jī)油也不是“萬金油”，而是要講究適用原則，這就是所謂“合適的，才是最好的?！碑吘姑總€人的經(jīng)濟(jì)實力和用車?yán)砟疃疾灰粯?，以為的求好、求貴，有時是一種不必要的浪費。當(dāng)然，對于基礎(chǔ)油而言，肯定是合成的比礦物的好。

最好 還是 用 全合成的呀 不是說 礦物油 不能用 為了 發(fā)動機(jī) 能 用的 長久點 多花點換 機(jī)油的錢 還是 值得的

1、渦輪增壓發(fā)動機(jī)的增壓器需要機(jī)油來潤滑。其中，最關(guān)鍵的是懸浮軸承的降溫環(huán)節(jié)。因為增壓器在工作時，最高轉(zhuǎn)速可達(dá)27000轉(zhuǎn)/分鐘以上，溫度更是比發(fā)動機(jī)溫度高出很多。此時的發(fā)動機(jī)機(jī)油溫度更是達(dá)到或超過110度，而普通自然吸氣發(fā)動機(jī)則不會超過100度。若使用高級全合成機(jī)油不但能最大程度保證高溫下渦輪主軸的潤滑降溫，也能保證在極高的溫度下，機(jī)油的油膜不會衰減。增壓器的葉輪主軸在工作時是通過機(jī)油油壓將其拖起，如果此時因機(jī)油受熱而導(dǎo)致潤滑效果以及油膜過稀就會造成增壓器主軸損壞。因此只有高級純合成機(jī)油內(nèi)的添加劑才可以做到，普通礦物油為主的機(jī)油根本不起作用。2、全合成機(jī)油并不適合幾萬元的微型、小型車......幾萬的經(jīng)濟(jì)型車，因為發(fā)動機(jī)加工精度相對比較低，汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細(xì)的，這種發(fā)動機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)在車價成本較低的車型上，要比較粘稠的機(jī)油來起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用，如果使用了比較稀的全合成機(jī)油，這種發(fā)動機(jī)的密封就會存在些許小問題，開起來總覺得沒有力量。并且停車之后，全合成會大部分流回到油底殼，發(fā)動機(jī)的潤滑和密封受到了破壞，所以清晨起床啟動后，發(fā)動機(jī)會受到較大磨損，如果是較為粘稠的中檔次機(jī)油在這種發(fā)動機(jī)內(nèi)就不會出現(xiàn)這種問題。所以，全合成機(jī)油是好油，但是并不適合低成本的經(jīng)濟(jì)性車發(fā)動機(jī)。

增壓發(fā)動機(jī)別用礦物機(jī)油，必須用全合成油。

對機(jī)油有一定的要求。一，要抗磨性好，二，要耐高溫，三，油膜強(qiáng)度高，四，抗剪切力強(qiáng)。滿足以上四點的最佳選擇是全合成機(jī)油或半合成機(jī)油。轉(zhuǎn)速越高要求機(jī)油抗剪切力越強(qiáng)，剪切力是機(jī)油黏度穩(wěn)定性的保障。只有這樣才能使得在高轉(zhuǎn)速下機(jī)油的潤滑能力不下降。而全合成機(jī)油優(yōu)于普通礦物機(jī)油，尤其是抗剪切力方面的優(yōu)勢特別突出。 并不是那么絕對可以用半合成的！

反而,任何車都可以用全合成機(jī)油

萬不得已最好還是別用礦物油增壓機(jī)器建議全合成

你好最好不要用，為了不影響車的使用性能，建議還是全合成。這個與更換機(jī)油時間無關(guān)系。原因：渦輪增壓發(fā)動機(jī)必須使用增壓版的全合成機(jī)油，渦輪的工作轉(zhuǎn)速極高，達(dá)到每分鐘十萬轉(zhuǎn)以上，它是以油膜懸浮工作的，機(jī)油品質(zhì)不好不用多久就會沸騰和焦化，所以必須使用更高級的機(jī)油（全合成級別）。渦輪增壓發(fā)動機(jī)用的全合成機(jī)油，所有車都可以用的。品牌推薦美孚和殼牌的渦輪增壓版SM級全合成機(jī)油。希望幫到你，