有可能是活塞環(huán)磨損或損壞，活塞與氣缸壁間隙過大，進氣門導(dǎo)管磨損過甚，機油加得過多，加入的機油粘度過低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，油路有滲漏現(xiàn)象等原因。 第一、活塞環(huán)磨損或損壞，活塞環(huán)活塞環(huán)開口間隔角度變化，導(dǎo)致機油大量竄入燃燒室造成燒機油。 第二、缸套磨損嚴重也是導(dǎo)致機油竄入燃燒室燃燒機油。 第三、曲軸箱油面過高，或者是曲軸等處油封老化開裂導(dǎo)致機油泄漏問題。 第四、曲軸箱通風不良，致使曲軸箱中的燃油蒸汽無法排出，因曲軸箱壓力升高，導(dǎo)致機油發(fā)生滲漏。 第五、發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，現(xiàn)在的發(fā)動機采用的都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，過快的轉(zhuǎn)速對油耗肯定有一定的增加。 第六、車子的使用環(huán)境不同也對汽油的消耗不一樣。 比如在山地和平地、燃油的品質(zhì)以及駕駛員的熟練程度等等對發(fā)動機的機油消耗都會有影響。