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　　【太平洋汽車網(wǎng) 天津商家活動】祝賀吉利汽車！2019年以超136萬總銷量超額完成目標(biāo)，自2017年以來吉利汽車已連續(xù)三年奪得中國品牌乘用車銷量第一，持續(xù)引領(lǐng)中國品牌自信向上。2020年吉利汽車?yán)^續(xù)踐行“穩(wěn)”字當(dāng)頭的高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，將銷量目標(biāo)定為141萬輛，同比增長3.6%。
　　隨著90后年輕消費(fèi)群體成為市場的生力軍，兼顧顏值與駕控的運(yùn)動SUV逐漸成為市場新寵。吉利汽車緊隨汽車市場消費(fèi)升級，推出全新“高階運(yùn)動SUV”星越（詢底價|查參配），此舉不僅開辟出運(yùn)動SUV的全新細(xì)分市場，也憑借全新高階的“三大件”樹立中國汽車品牌的全新旗艦標(biāo)桿。
　　星越寓意著“星耀不凡，越領(lǐng)未來”，代表著高階與突破。將憑借全新架構(gòu)、全新設(shè)計、全新技術(shù)與全新品質(zhì)，滿足中國消費(fèi)趨勢的升級，以高階定義SUV的全新駕馭體驗(yàn)與價值標(biāo)準(zhǔn)。
　　新一代世界級C位架構(gòu)，CMA架構(gòu)引領(lǐng)智能制造代際領(lǐng)先
　　CMA是由沃爾沃主導(dǎo)、吉利與沃爾沃共同研發(fā)的首個中級車基礎(chǔ)模塊架構(gòu)，也是面向全球工業(yè)4.0的產(chǎn)品誕生體系。CMA架構(gòu)誕生于CEVT（中歐汽車技術(shù)中心），由來自25個國家的2000多名頂級汽車工程師歷時3年多全新開發(fā)，匯聚了全球造車智慧、代表著極致的工程師精神，目前已申報專利609項。

　　作為擁有高度靈活性與擴(kuò)展性的“智能魔方“，CMA架構(gòu)覆蓋了從A級到B級的不同車型開發(fā)需求，能夠?yàn)椴煌脚_的車型提供包含技術(shù)、工具鏈、標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程與供應(yīng)鏈體系等在內(nèi)的共享解決方案。車型在研發(fā)時，可根據(jù)定位從共享清單中選擇所需，在此基礎(chǔ)上再做針對性研發(fā)。
　　據(jù)了解，CMA架構(gòu)以全球最高標(biāo)準(zhǔn)為起點(diǎn)，在安全、可靠、品質(zhì)三方面重新定義了全球標(biāo)準(zhǔn)新高度。CMA架構(gòu)搭載了全球領(lǐng)先的主動安全系統(tǒng)，并采用了比全球最高標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)的安全驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)，在中、美、歐安全碰撞測試中均實(shí)現(xiàn)最高星級的安全標(biāo)準(zhǔn)。在可靠性方面，CMA架構(gòu)的發(fā)動機(jī)與變速箱的設(shè)計壽命均達(dá)到了35萬公里，均比國際標(biāo)準(zhǔn)提升了46%。同時，CMA架構(gòu)以全球領(lǐng)先的豪華質(zhì)感為開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，在沖壓零件外觀R角、沖壓精度、開閉件鈑金縫隙誤差精度、底盤隔音、底盤合裝、電動扭矩擰緊偏差精度等方面也高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，重新定義更高豪華質(zhì)感的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)。

　CMA架構(gòu)

　　同時，CMA架構(gòu)在電子電氣架構(gòu)、底盤與動力總成等領(lǐng)域還具備三大全球領(lǐng)先優(yōu)勢。CMA的電子電氣架構(gòu)領(lǐng)先全球，可滿足5G通信、高性能處理器、雷達(dá)等新科技的持續(xù)升級所需。CMA架構(gòu)被譽(yù)為”底盤最好的中級車架構(gòu)”，全球領(lǐng)先的“線控底盤“與創(chuàng)新的底盤設(shè)計，能迅速響應(yīng)駕駛者意圖，精準(zhǔn)回饋路況信息，真正實(shí)現(xiàn)“直覺駕控，意動即動”。此外，吉利CMA架構(gòu)也是動力最佳的中級車架構(gòu)，2.0TD、1.5TD、7DCT / 7DCT-H變速箱等動力系統(tǒng)，通過不斷提升發(fā)動機(jī)升功率、升扭矩，在動力性與經(jīng)濟(jì)性實(shí)現(xiàn)了更高階的平衡，引領(lǐng)全球電氣化趨勢。
　　對吉利來說，CMA架構(gòu)不僅帶來了智能制造體系的變革，更帶來了產(chǎn)品競爭力的全面躍升。CMA架構(gòu)可為產(chǎn)品在安全、可靠、燃油經(jīng)濟(jì)性、健康環(huán)保等十大核心領(lǐng)域帶來全面價值躍升，同時也賦予了用戶更加“安全、聰明、愉悅”的全新駕駛體驗(yàn)。

吉利汽車集團(tuán)研究總院院長 胡崢楠

　　CMA架構(gòu)首發(fā)于2016年，與2012年啟用或首推的豐田TNGA、大眾MQB一起構(gòu)建起世界三大汽車架構(gòu)“ABC格局”。吉利汽車集團(tuán)研究總院院長胡崢楠表示：“電子系統(tǒng)等核心技術(shù)的迭代非?？?，CMA架構(gòu)具有后發(fā)優(yōu)勢，讓我們得以在巨人的肩膀上，站在全球工業(yè)4.0以及‘新四化’變革的最前沿。可以說，CMA是‘ABC格局’中最年輕的架構(gòu)，也是新一代世界級C位架構(gòu)，在智能制造具有代際領(lǐng)先優(yōu)勢。”
　　立足中國、面向全球，吉利CMA為世界打造“最懂你的中國車”
　　中國是全球最大的汽車市場，作為中國汽車品牌的領(lǐng)軍者，吉利對中國駕駛者的需求也有更深刻的理解，致力于打造成“最懂中國人的汽車品牌”。吉利CMA正是吉利基于”人本、創(chuàng)新、卓越”的品牌核心價值理念，在CMA架構(gòu)全球領(lǐng)先的技術(shù)基礎(chǔ)上，按照豪華車開發(fā)和制造標(biāo)準(zhǔn)，融入中國駕駛DNA，面向全球工業(yè)4.0打造的卓越產(chǎn)品誕生體系。

吉利CMA架構(gòu)

　　為了打造具有高識別度的中國駕駛DNA，吉利建立了一整套領(lǐng)先的開發(fā)體系：通過軍用級別的路面掃描創(chuàng)建出中國路譜大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了仿真工況與試驗(yàn)工況的100%對應(yīng)，并引進(jìn)AR技術(shù)打造了“AR駕駛模擬艙”，可實(shí)時體驗(yàn)不同參數(shù)設(shè)定帶給駕駛者的真實(shí)反饋。在虛擬研發(fā)基礎(chǔ)上，吉利還與全球頂級合作伙伴共同開發(fā)了底盤調(diào)校“移動工作站”，從-45°的漠河到42°的吐魯番，從中東到歐洲，確保吉利CMA的每一款產(chǎn)品在世界不同角落都能擁有一致的駕駛體驗(yàn)。

吉利星越

　　吉利CMA從感知、聽覺等多維度詮釋了中國駕駛DNA。在駕駛感知上，吉利CMA兼顧乘坐舒適與極致運(yùn)動的平衡；“老友式”的人車交談方式，帶來十分默契、游刃有余的動力體驗(yàn)；在駕駛聽覺上，吉利CMA滿足對悅耳聲浪和靜謐駕乘體驗(yàn)的雙重追求，激發(fā)起最具精致感的駕駛樂趣。

吉利汽車集團(tuán)研究總院執(zhí)行副院長、吉利品牌研究院院長 李傳海

　　正如吉利汽車集團(tuán)研究總院執(zhí)行副院長、吉利品牌研究院院長李傳海在技術(shù)解讀中所說：“吉利CMA以東方文化的精神底蘊(yùn)為基礎(chǔ)，打造全球領(lǐng)先水平的中國車，可滿足世界不同國家與地區(qū)的用戶需求。”

吉利星越

吉利品牌銷售公司總經(jīng)理 宋軍

　　吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍表示：“23年的造車積累，實(shí)現(xiàn)了吉利汽車在造車體系力上的化繭成蝶。隨著吉利CMA架構(gòu)的發(fā)布，吉利汽車更加堅定技術(shù)自信、產(chǎn)品自信、品牌自信和文化自信，以更從容的姿態(tài)登上全球汽車工業(yè)的C位，以核心技術(shù)競爭力引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球價值鏈中高端。”