百公里油耗是百公里油耗的基本理論實(shí)驗(yàn)運(yùn)行數(shù)據(jù)，由裝配在汽車底盤上的測(cè)功機(jī)測(cè)得，換算成每小時(shí)的主要參數(shù)，然后以特定的速度行駛。而改裝車油耗加寬，使輪胎的滑動(dòng)摩擦力增大，相當(dāng)于汽車的載重，直接增加了汽車的油耗。同時(shí)，也有一些購(gòu)車者對(duì)車尾和大車圍擋等進(jìn)行了改裝。抬高車尾無(wú)疑增加了汽車的空氣阻力。當(dāng)汽車低速行駛時(shí)，車尾完全沒(méi)有作用，只能增加行駛阻力，增加整車負(fù)荷，必然導(dǎo)致油耗升高。