活塞環(huán)導(dǎo)致燒機(jī)油是最普遍的原因 活塞環(huán)是比氣門油封更高概率導(dǎo)致燒機(jī)油的原因。 活塞環(huán)卡滯的順序是這樣的，先從油路開始經(jīng)常不清潔燃燒不好，逐漸的缸內(nèi)的積碳越來越多，伴隨活塞運(yùn)行，開始逐步沉淀到活塞環(huán)，加上燃燒不好出現(xiàn)的高溫，機(jī)油油膜被破壞，活塞環(huán)下半部分也一點(diǎn)點(diǎn)被結(jié)痂的機(jī)油卡滯，這樣就出現(xiàn)活塞環(huán)徹底卡滯的情況了。 傳統(tǒng)的方式用加入機(jī)油的釋放劑是從活塞環(huán)下面開始釋放，但是缸內(nèi)油路是清潔不了的，等于釋放環(huán)節(jié)操作了一半，因?yàn)楦變?nèi)和油路的清潔沒有完成，后期隱患很大。而且，要不斷的更換機(jī)油和機(jī)油格，車主的使用成本比較高。因此技術(shù)路徑不同的出發(fā)點(diǎn)給車主帶來的好處是完全不一樣的。只要您按照我們的方式檢查好外部配件，確保外部配件沒有故障，這樣就可以確定是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題，那么就可以少走彎路，避免浪費(fèi)不必要的成本，可以順利的釋放活塞環(huán)解決困擾很久的因?yàn)榛钊h(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機(jī)油問題。 解決燒機(jī)油的辦法；大部分燒機(jī)油都和活塞環(huán)的卡滯有關(guān)系，遇到后不要著急大修發(fā)動機(jī)，可以先檢查相關(guān)的配件。排除外部配件后，就可以直接釋放活塞環(huán)，用PNF專利技術(shù)的釋放劑很好解決。

相信很多車主都會遇到大眾燒的油怎么修這樣的小汽車問題。那么下面小編就給大家介紹一下大眾汽車燒機(jī)油怎么修的解決方案，希望能幫到你解決問題。

如果里程長的車輛燒油嚴(yán)重，最直接的原因如下：1。發(fā)動機(jī)氣門油封老化損壞，機(jī)油通過氣門進(jìn)入燃燒室參與燃燒或吸附在氣門積碳上。2發(fā)動機(jī)活塞環(huán)老化或卡死，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室；處理這種情況最直接徹底的方法就是對發(fā)動機(jī)進(jìn)行大修，更換活塞環(huán)和氣門油封。如果采用添加發(fā)動機(jī)修補(bǔ)劑，選擇合格的燃油或改變機(jī)油的等級，并清理發(fā)動機(jī)積碳等。可以減緩燒油現(xiàn)象，但不能徹底根治。

如果是里程較短或者在保修期內(nèi)的車輛，發(fā)動機(jī)活塞環(huán)和氣門油封出現(xiàn)故障的概率略小。發(fā)現(xiàn)問題，一定要及時(shí)去4S店檢查處理。