哦謝謝解答。那么意思就是不管排氣是直通還是回壓，只要進氣改過了，配氣傳感器都會檢測到進氣量的增加而增加油耗？某種程度上還能增加低扭輸出？

你說的是事實，我認同！但是你忽略了一點兒，那就是ECU的學習功能，高科技的今天，行車電腦更加智能化，是我們不能否認的！同一車型為什么開車習慣不同的兩個人開，一段時間以后兩部車子的性能會有少許的不同，暴力習慣開出來的車子，單位時間給油量是會比溫柔開的會大一些，會迅猛一些！你改了進氣之后，ECU會慢慢的學習，根據(jù)新的進氣量，調(diào)整噴油量，以達到事先的設定值！

是你說這樣的原廠的車都是經(jīng)過嚴格測試才量產(chǎn)銷售的穩(wěn)定性肯定是最好的。不管什么改裝都是強化了部分，但是會對穩(wěn)定性有一定影響，有得有失

原廠主要就是平衡兩字，就好像跑04的車子，路上是開不了的，很難受，所以人家一般日常開別的，跑04有另外的，哈哈，有錢

第一個問題，你有沒有錢，有錢的意思是這輛整壞了，有沒有所謂，沒所謂就隨便整。要是整壞了，沒錢買新的，就算了，原廠開開。ECU的邏輯是和進氣排氣一致的，理論上來說原廠的ECU邏輯和整個系統(tǒng)是經(jīng)過至少數(shù)萬公里測試穩(wěn)定才這樣設定的。當然他們都考慮了質(zhì)保的要求，比如3年，10萬公里。在原廠設定的情況下，理論上來說，你隨便怎么跑，在質(zhì)保內(nèi)，車是不會壞的，即便冷機頭直接5000轉(zhuǎn)。當你改裝之后，數(shù)據(jù)就變化了，自然這個系統(tǒng)影響。一般對窮人來說，折騰不起，哈哈，還是開開原廠比如我。評論只供參考，純客觀說。

額。。。。ECU不是學習，只是把你開車的習慣記錄下來，你把ECU想的太厲害了，也太高端了，ECU真沒啥智能，只是純粹的記錄，單純的邏輯是預先設定好的程序，算了，不爭了，你想怎么就怎么唄，想改就改，不在乎車輛壽命的話。

增加進氣量，對發(fā)動機損壞基本可以忽略，估計最明顯的變化應該是油耗，因為配氣傳感器檢測到進氣量增大，增加噴油量，已達到出廠設置的混合比，相應的你會感覺到油門比以前稍微輕盈靈敏一些！動力在低扭時比較充沛！高轉(zhuǎn)速時區(qū)別不大，因為你的排氣量受限制！