扭力梁半獨(dú)立懸架系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.該懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕；

2.整車安裝配置時(shí)，無(wú)需后輪定位，縮短安裝配置工時(shí)；占用空間小，容易獲得較大的尾部空間；

3.彈簧減振器系統(tǒng)易于匹配和布置，與彈簧減振器相比有利于調(diào)節(jié)車輪的運(yùn)動(dòng)比；

4.扭力梁的特性可以代替穩(wěn)定桿的作用；懸架運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，前束和輪距略有變化；

5.側(cè)向力的情況下，外傾角變?。痪€性穩(wěn)定性好，后胎損失??；

6.通過(guò)合理設(shè)置彈性襯套的特性，可以降低制動(dòng)節(jié)點(diǎn)。