不是越大越好。輪胎的外徑是一個(gè)定值，即輪圈越大，輪胎的厚度就會(huì)越薄，這樣會(huì)導(dǎo)致對(duì)路噪的隔絕變差，車(chē)內(nèi)的噪音會(huì)相應(yīng)增大，影響車(chē)內(nèi)靜謐性。

不完全是。在輪胎外徑不變的情況下，如果需要更換輪輞，就需要更換高平胎率的輪胎。這樣一來(lái)，車(chē)的橫向擺動(dòng)小，車(chē)開(kāi)起來(lái)會(huì)更穩(wěn)，過(guò)彎的感覺(jué)也會(huì)更輕。但代價(jià)是減震性能大大減弱，一點(diǎn)點(diǎn)顛簸基本都會(huì)清晰的傳導(dǎo)到車(chē)內(nèi)，所以舒適性絕對(duì)要大打折扣。另外，扁而薄的輪胎抵抗外力的能力相當(dāng)弱，尤其是被尖銳物體撞擊時(shí)，容易損壞。

對(duì)于絕大多數(shù)生活在城市的人來(lái)說(shuō)，賽車(chē)的機(jī)會(huì)并不多。如果純粹是為了外觀，會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)不和諧。一般來(lái)說(shuō)，按照原來(lái)的輪輞增加一兩個(gè)數(shù)字是最合適的。