奧迪A6L提供前置四驅(qū)和前置驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)模式。奧迪quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以無級(jí)調(diào)節(jié)的方式將所需驅(qū)動(dòng)力分配給上下后輪,將保證汽車在彎道行駛的靈活性和運(yùn)動(dòng)性。一旦一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸上的車輪失去附著力,即將打滑,動(dòng)力就會(huì)通過中央差速器傳遞到另一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸上。
得益于這套出色的系統(tǒng),前后橋驅(qū)動(dòng)力的基本分配比例為40:60——,前軸分配40%,后輪軸分配60%。加速時(shí)不言而喻會(huì)提供更大的牽引力,同時(shí)通過出色的抓地力提高安全系數(shù)。Quattro的全時(shí)四驅(qū)在駕駛體驗(yàn)上更為獨(dú)特。有用戶說“車好像堵在路上了”。
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