汽車剎車時，肯定是四個輪子一起剎，根據(jù)剎車分泵的工作原理，應該是前輪先有剎車，后輪稍遲一些(也就是按秒計算的時間)，前輪制動力大，后輪制動力小。剎車的工作原理主要是來自摩擦，利用剎車片與剎車碟（鼓）及輪胎與地面的摩擦，將車輛行進的動能轉換成摩擦后的熱能，將車子停下來。一套良好有效率的剎車系統(tǒng)必須能提供穩(wěn)定、足夠、可控制的剎車力，并且具有良好的液壓傳遞及散熱能力，以確保駕駛人從剎車踏板所施的力能充分有效的傳到總泵及各分泵，及避免高熱所導致的液壓失效及剎車衰退。我們常用的家用小轎車，其剎車有腳剎和手剎，腳剎是我們行駛過程中用的最主要的剎車。不同的車輛腳剎方式有所不相同，高檔車常采用前后盤式剎車，低檔車常采用前盤后鼓式剎車。無論哪種腳剎方式，家用小轎車汽車腳剎都是四個車輪一起剎車的。當我們需要駐車的時候，就要用到手剎來駐車。手剎一般都是剎車的后輪，它是停車安全的輔助剎車。機械手剎是通過金屬拉線來實現(xiàn)后輪剎車的。因此，駐車時手剎不宜拉得太緊，以免加速其變形老化，導致手剎變松或者拉線斷裂。正確的做法是，拉起手剎直到后輪抱死再向上提1到2格，保證不溜車就行。在平路可松一點，在坡道可緊一點。