您好，機油燈報警先分清是機油壓力不足真實報警，還是檢測系統(tǒng)的報假警。怠速加速機油壓力在1.5到3.5公斤，機油燈亮是假的報警，問題出在檢測系統(tǒng)，這時可以找到機油燈的回路是什么地點對地短路，方法：可以直接把機油燈后面的回路斷掉，引一根線去機油感應(yīng)器。如燈熄滅，就是回路有對地短路的地方，仔細查找出來故障就排除了。

一般的發(fā)動機潤滑油路中設(shè)有兩個潤滑油壓力報警傳感器，即潤滑油低壓不足的傳感器和潤滑油高壓不足傳感器。1、打開點火開關(guān)，儀表盤上的潤滑油壓力不足，低于30kPa，警告燈閃爍，表示主油道機油供油不足或機油流失過多。發(fā)動機起動后，在潤滑油壓力大于30kg時，警告燈熄滅。2、在發(fā)動機以800轉(zhuǎn)/秒的轉(zhuǎn)速（怠速）運轉(zhuǎn)時，潤滑油壓力如小于30kpa，則低壓不足，傳感器觸點接通，警告燈又亮。3、在發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過2000轉(zhuǎn)/秒時，潤滑油壓力達不到180kpa，高壓不足，傳感器觸點斷開，警告燈閃爍，報警蜂鳴器也同時發(fā)響。4、柴油發(fā)動機裝在粗濾器上的機油壓力開關(guān)在旁通閥打開的同時，報警器指示燈閃爍，表示機油濾芯已堵塞。5、有的車安裝高壓機油傳感器，機油壓力高于180kpa出現(xiàn)燈閃，說明油道濾芯有阻塞或限壓閥失靈。6、有的車長期處于油壓偏低，則是油路集濾器有堵塞，進出油管漏油，油液面過低。7、燈閃有時因機油泵主動齒與被動齒間隙過大，限壓閥彈簧彈力減弱或不工作。8、活塞環(huán)磨損與氣缸間隙過大，曲軸、連桿軸承間隙過大，也會出現(xiàn)燈閃。9、機油粘度指數(shù)過低，粘度隨溫度變化數(shù)值過大，高溫時油料過稀。10、油料中混入燃油，致使油料高溫粘度迅速下降，立即發(fā)生燈閃現(xiàn)象。總之，油壓報警器指示燈亮原因很多，但燈閃必須停車檢查，否則會造成發(fā)動機故障以上內(nèi)容請參考，最好到機修店做詳細檢查。

如果是8V發(fā)動機可能是機油壓力傳感器的線路與接地短路，重點檢查一下正時附近的線路狀況。16V發(fā)動機的重點檢查機油濾清器和濾清器座。

您好，建議刷一下行車電腦，也有可能是系統(tǒng)的誤判吧