在磨合期內(nèi)，不要讓發(fā)動機以過高的轉(zhuǎn)速運行，這樣會加劇發(fā)動機的磨損，在磨合期內(nèi)，駕駛風(fēng)格要溫柔一些。一般的汽車磨合期是3000到5000公里之間，在磨合期結(jié)束后，就要去進行首保。建議車友們不要提前進行首保也不要延后進行首保。提前進行首保和延后首保都是對車不好的。在首保時，一般就是更換機油并且更換機油濾

車輛磨合期5大注意事項　　何為磨合期，其實就是在一定時間內(nèi)，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因為汽車組裝前，每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。　　磨合期對汽車的影響：使用壽命及油耗影響很大，因為磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，這個粗糙的疤痕會增大摩擦阻力，這個疤痕還會容納金屬屑、油泥等含顆粒的雜物，這些雜物在運動中會使磨損繼續(xù)擴大，最終會引發(fā)故障，所以磨合質(zhì)量決定著整車的壽命。汽車在磨合期內(nèi)需要磨合的部件有：發(fā)動機曲軸、軸瓦、凸輪軸、缸套、活塞環(huán)、正時鏈等，變速器齒輪、摩擦片、制動帶、同步器，主減速器、差速器、車輪軸承、剎車碟（鼓）剎車皮，輪胎面等。在磨合期內(nèi)由于摩擦阻力大，消耗了發(fā)動機的輸出功率，油耗較大，另外剎車系統(tǒng)不能達到最佳的制動效果，所以也需要控制行車速度。因此在磨合期內(nèi)要注意幾個事項：　　1.控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速：　　磨合期行駛不是控制汽車的行駛速度，而是控制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在2000-3000rpm（汽油機）之間發(fā)動機的負(fù)荷是最輕的，由于磨合期潤滑不良，過高的轉(zhuǎn)速容易使部件拉傷，轉(zhuǎn)速太低（擋位太高），發(fā)動機做功的力量變成了沖擊，同樣會造成磨損，所以一定要勤換擋位，控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速。自動擋汽車只需要把發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制在3000rpm以下就可以了?！　?.減少負(fù)載：　　磨合期由于不能達到最佳潤滑狀態(tài)，加重負(fù)荷會使磨損加劇，所以在前500公里內(nèi)盡量減少負(fù)載，3000公里的磨合期內(nèi)都不要超過最大負(fù)載的50%，磨合期后再逐漸增加負(fù)載。另外制動系統(tǒng)沒有充分磨合，制動效果不佳，也需要減輕負(fù)載?！　?.不要過早換油：　　汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油不要過早更換。不用擔(dān)心磨屑過多，因為它們會留在濾清器里，按照廠家規(guī)定時間換油就可以了。磨合期過后的首保換油也很重要，仍需使用較低粘度的機油，例如：SAE5W30的粘度。　　4.不要使用添加劑：　　新車主非常愛惜自己的新車，此時也最容易受人游說購買一些所謂“保護用品”。磨合期機油加入添加劑后，會嚴(yán)重影響磨合效果，延長磨合期，甚至?xí)c機油添加劑產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，生成油泥或出現(xiàn)氣泡，氣泡會使油壓降低，同時使?jié)櫥涣几訍夯涌炝四p的速度，所以磨合期內(nèi)不要使用任何添加劑?！　?.起步前預(yù)熱：　　新車在起步前一定要預(yù)熱，所謂預(yù)熱實際是給發(fā)動機一個充分潤滑的時間，由于啟動后潤滑油不能馬上到達摩擦表面，所以要等到潤滑油已到達所有需要潤滑的部件（尤其是渦輪增壓車型），才能起步。充分潤滑的時間會因氣溫、潤滑油粘度、機油濾清器的透過性的影響而不同，所以為確保潤滑到位，至少要一分鐘以上。

時速最好控制在50~80公里/，從離合器的保養(yǎng)方面，腳不離板，但對離合器的磨損可不小 1。起步時應(yīng)輕踩慢抬離合器和加速踏板，一定要控制好駕車的速度，逐步換為高擋。我們也聽到過不少的新手，祝你和你的愛車都好，一共磨合7000公里左右就好了。不要超過100 ，以保證活塞、氣缸及其他一些重要的部件在緩和的狀態(tài)下提高負(fù)荷。但是這種“先離后剎”的方法是不符合駕車規(guī)范的，對新手來說，循序漸進地行駛，它僅限于處于磨合時期的車輛。這樣可以減少新車發(fā)動機。 在磨合了大概6000公里的時候要記得去4s店換機油（應(yīng)該是免費的），不能速度太高，并選擇良好的路面行駛，最好等水溫預(yù)熱到40℃以上再起步，這樣開車可以把車開得更平穩(wěn)些.速度需控制 處于磨合期的車。的確，而且不要用力踩油門。 2，我們還是應(yīng)該“先剎后離”。有的人還為了換擋的方便，高擋低速的現(xiàn)象一定要避免，要先踏下離合踏板。在度過磨合期后，應(yīng)以低擋起步，剎車前要先把踏板踏下去;時，在開車的初期總是把腳放在離合器上、底盤的沖擊損傷. 在開過1500公里后可逐漸把轉(zhuǎn)速和車速提高到車輛允許的最高速度、制動系統(tǒng)。涼車時候也不要轟油門，使齒輪嚙合松開后再踩制動踏板.擋位要勤換 不要長時間使用一個擋位.制動分離合 處于磨合期間的車輛在制動的時候。 4。低擋高速。 3.起步先預(yù)熱 冷啟動時！

前幾個禮拜就在市區(qū)內(nèi) 低速跑跑，記住跟車遠點，畢竟剎車片都是新的處在磨合期機油要看，是否加到位了，水箱剎車油 助力油等是否都是標(biāo)準(zhǔn)位置。過了幾個禮拜后就上高速，每個禮拜抽2次時間上高速拉車，盡量跑快，避免積炭的存在之后也是這樣，每個禮拜盡量上個高速拉速度，現(xiàn)在都是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，天天在市區(qū)內(nèi)跑，絕對有積炭的！這樣怠速不穩(wěn)，車身抖動……前2000KM左右都是汽車磨合期，不要怕舍不得油。