大眾之前的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)中國(guó)后，雙增壓的機(jī)頭硬是閹割成單增壓這次EA211又閹割掉ACT閉缸技術(shù)和直噴

你好；到國(guó)內(nèi)都取消了閉缸技術(shù)。

全新捷達(dá)沒(méi)有閉缸技術(shù)

現(xiàn)在的全新捷達(dá)沒(méi)有這項(xiàng)技術(shù)的

您好這位朋友,全新捷達(dá)肯定是沒(méi)有這項(xiàng)技術(shù)的.

精華貼，學(xué)習(xí)了！

沒(méi)有閉缸技術(shù)，國(guó)外的捷達(dá)是國(guó)內(nèi)的速騰版本，國(guó)外有捷達(dá)這一車(chē)型，分為捷達(dá)幾代，閉缸技術(shù)是國(guó)外的捷達(dá)的技術(shù)，還沒(méi)引進(jìn)國(guó)內(nèi)，引進(jìn)國(guó)內(nèi)就成了速騰的新版本了，國(guó)內(nèi)的捷達(dá)是在polo底盤(pán)基礎(chǔ)上面，新研發(fā)的，專(zhuān)供中國(guó)市場(chǎng)，和國(guó)外的捷達(dá)不是一回事，就像朗逸一樣，國(guó)外就沒(méi)有朗逸這個(gè)車(chē)型，同樣國(guó)外也沒(méi)有中國(guó)“捷達(dá)”這一車(chē)型！

全新捷達(dá)搭載的EA211型發(fā)動(dòng)機(jī)是基于大眾橫置模塊化MQB平臺(tái)而全新研發(fā)，EA211型發(fā)動(dòng)機(jī)為帶有閉缸技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)