這通常是因?yàn)闅忾T間隙調(diào)整太大或是磨損了以后間隙過大,還有氣門間隙調(diào)整固定螺母松動(dòng)以及氣門桿與導(dǎo)管磨損后配合間隙過度引起的,此外凸輪過度磨損也會(huì)出現(xiàn)異響。汽車節(jié)氣門是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入燃料并且排除廢氣使用的,傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸擁有一個(gè)進(jìn)氣門和一個(gè)排氣門,結(jié)構(gòu)簡單,成本也比較低,維修起來是比較方便的,低速性能也是比較好的。而隨著技術(shù)發(fā)展,現(xiàn)在多采用和多氣門技術(shù),常見的是一個(gè)汽缸內(nèi)會(huì)有四個(gè)氣門,也有單缸內(nèi)有三個(gè)或五個(gè)氣門,四汽缸加起來則是16個(gè)氣門,汽車資料上的16V代表的就是發(fā)動(dòng)機(jī)有16個(gè)氣門。這樣能夠形成緊湊型燃燒室,噴油器布置在中央,能夠讓油氣混合燃燒得更加的迅速且均勻,也能夠讓氣門開啟與閉合速度能夠更快。
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