一般來講,都是將擋把直接掛入“R”擋,也就是倒車擋即可完成倒擋操作。現(xiàn)在很多的手動擋車輛都是參照日系的手動擋車型設計的檔位,因此倒擋都是有一個單獨位置的,而德系車,比如比較久以前的
大眾和現(xiàn)在仍有的一部分大眾車型,倒擋跟1擋是在同一個位置上,因此掛檔的操作邏輯比較復雜,需要將擋把往下壓之后再掛入1擋的位置,才能將車輛
成功掛入倒擋,如果沒有下壓擋把的話,則是直接掛入1擋。而福特有一部分車型于德系車的操作邏輯相反,需要將擋把向上提然后再掛入1擋的位置。
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