奧迪Q5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架，后懸架使用了梯形連桿獨(dú)立懸架。懸架是用于連接車(chē)輪與車(chē)身的，因此沒(méi)有了懸架，汽車(chē)是無(wú)法正常行駛的。此外，懸架的結(jié)構(gòu)對(duì)車(chē)輛的操作性和穩(wěn)定性有很大的影響。懸架，是車(chē)架與車(chē)橋之間的一切傳力連接裝置的總稱(chēng)，一共由三部分組成，分別是彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件，減振器和傳力裝置。懸架主要的作用是在汽車(chē)的行駛過(guò)程中起到緩沖、減震、力的傳遞的作用，從而保持汽車(chē)的平順行駛，提高駕駛的舒適性。因?yàn)槠?chē)本身材質(zhì)的原因，在行駛的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生巨大的震感，此時(shí)汽車(chē)與路產(chǎn)生的沖力除了被車(chē)輪吸收的那部分外，剩余的部分就是由懸架裝置來(lái)吸收的。因此，懸架的作用是非常重要的。目前市面上最常見(jiàn)的懸架是麥弗遜式懸掛，主要使用于前輪。