首先要保證是正品機(jī)油，其次無論什么品牌的機(jī)油，粘度上要匹配發(fā)動機(jī)的使用，標(biāo)號不能用錯，粘度過高會加大發(fā)動機(jī)運(yùn)行的阻力，增加油耗，粘度過低，密封性下降，動力不足。所以要按照廠家推薦的機(jī)油粘度來更換機(jī)油。

你好，汽車保養(yǎng)，機(jī)油一般使用全合成的機(jī)油就可以了，行駛7500公里完全沒有問題的。

這是我剛剛回答的上一個題目內(nèi)容正好適合您 ：?　　1、現(xiàn)在國家法律法規(guī)等多方面都盡最大范圍維護(hù)消費(fèi)權(quán)益，這點(diǎn)要切記。。。很重要?！　?、對于車主，特別是不熟悉車輛性能與結(jié)構(gòu)的。首先將“車輛用戶使用手冊”熟讀、爛讀、甚至倒背如流。。。。。而且還應(yīng)“掌握”。。。要“知道”！還要有記性。。?！　?、選擇維修地點(diǎn)無非是綜合型維修企業(yè)或4s，或其他有一定特長專長的專修店。買得起基本上養(yǎng)護(hù)得當(dāng)，也“養(yǎng)”得起。這些其實都不重要。重要的是：　　學(xué)好了、熟悉了、精通了“手冊”內(nèi)容(為何車企都會有一本手冊給用戶，原因不用講了都知道）。從您購車第一天起，一直到作為車企（售后服務(wù)）的保修政策結(jié)束，二年六萬公里、三年十萬公里、五年十萬里。。。。等。有這么長的時間來“訓(xùn)練”你。。。。足矣。。。人家“百病成醫(yī)”。。。車主可以“百修成技能專家”也不是無可能的。。。呵呵。。當(dāng)然，現(xiàn)在的車輛不至于此，特別是國內(nèi)車企的車輛質(zhì)量日益見好，品質(zhì)上升。。。。　　手冊中從初級的保養(yǎng)換油到后期各部件的保養(yǎng)維護(hù)更換。。。。都有更換的時間周期或是行駛里程數(shù)。。。。都有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 。。。所以，只要嚴(yán)格按手冊內(nèi)容進(jìn)行正常的保養(yǎng)維護(hù)，是完全沒有問題的。如保養(yǎng)用油，汽車廠都有專用油，也就是手冊上規(guī)定的標(biāo)號等級，粘度級別等。您一看便知。。此外還有剎車油，動力轉(zhuǎn)向油。。。。等的規(guī)定和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。。。知識內(nèi)容很豐富阿。。。夠您學(xué)的了。。呵呵。。? 4、選擇何地方進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，上面講了，隨你，除了保修期內(nèi)的權(quán)益保障和強(qiáng)制保養(yǎng)等項目外，其他您 可能自行選擇。。。完全在于車主，4s貴有貴的道理和原因，但外面的維修高手也不比4s的弱，相反還全面（綜合型的接觸車型多，動手機(jī)會多，經(jīng)驗足。。）。當(dāng)然，4s對于專修的車型來講還是有獨(dú)到的廠方技術(shù)支持日報。效率上還是略高于外面的。。。各有所長，見仁見智，看自己的體會了，還有其服務(wù)。。。。慢慢比較。。。會知道如何的。。。

具體是什么車型，家用15萬以內(nèi)的車型一般選用半合成的就可以，價格在300元左右。

對于車輛保養(yǎng)是更換機(jī)油來說，建議使用原廠的機(jī)油，原廠機(jī)油更能滿足發(fā)動機(jī)的整體潤滑作用。

先從從粘度入手：機(jī)油的粘度過高或過低都不好：粘度過高，機(jī)油較粘稠，潤滑響應(yīng)過慢，會加大啟動時所受磨損，高溫時流動性稍差冷卻散熱作用變?nèi)?、功率損失導(dǎo)致燃油消耗增大。粘度過低，機(jī)油較稀，黏溫性稍差，抗磨和密封作用下降，也會加大機(jī)油消耗量。怎樣選擇合適的粘度：第一：低溫粘度，主要針對0W，5W,10W這些相對簡單，以-35度為基準(zhǔn)，可以得到適合冬季引擎的啟動溫度。第二：高溫粘度，在滿足HTHS（高溫高剪切粘度）要求的情況下，粘度能低就別高。主要在曲軸箱，機(jī)油100度運(yùn)動粘度低會減少曲軸在攪油時的阻力，車子跑起來比較輕盈，伴隨的就是動力性提升，同時燃油經(jīng)濟(jì)性也會有所幫助。2，從養(yǎng)車成本考慮：第一：礦物機(jī)油，如果車輛行駛里程并不算多，半年5000公里，能保證及時保養(yǎng)的?；蛘吲帕枯^低，非渦輪增壓、經(jīng)濟(jì)型車輛的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤滑性能的要求，又可以使車輛的保養(yǎng)更具經(jīng)濟(jì)性。第二：半合成機(jī)油，它是礦物油和全合成機(jī)油按比例勾兌，再加入添加劑的一種混合產(chǎn)品，性能比礦物油好，屬于很均衡的產(chǎn)品，性價比不錯，7500公里換油周期，大多數(shù)車型均可選用。第三：全合成機(jī)油，在低溫流動性上要比礦物油與半合成機(jī)油好很多，在冬季同樣的粘度，全合成機(jī)油會更快啟動車輛，到達(dá)潤滑點(diǎn)更迅速。高溫時，全合成油因為抗氧化性能更好，所以它的換油周期也要比半合成、礦物油長得多，基本在10000公里以上，雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)和性能表現(xiàn)后，并不一定比前兩種油高很多。3，不要低于原廠要求：第一，對于渦輪增壓車，就必須要配合全合成機(jī)油使用。當(dāng)渦輪開始工作的那一瞬間，發(fā)動機(jī)扭矩會成倍增加，而根據(jù)渦輪增壓技術(shù)的原理，此時覆蓋在發(fā)動機(jī)曲軸上的機(jī)油膜要承受著比先前高出數(shù)倍的剪切力。全合成機(jī)油具備很好的油膜強(qiáng)度來應(yīng)對這種高剪切力。第二，大排量轎車、SUV車型、越野車，這類車型特點(diǎn)是：自重大、發(fā)動機(jī)功率高，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的工作溫度、機(jī)油溫度高于普通轎車。除了車輛自備的散熱系統(tǒng)外，還需配合使用高性能的機(jī)油，全合成機(jī)油中基礎(chǔ)油本身抗氧化能力強(qiáng)，與其所含有的抗氧化劑可以有效的抵御高溫狀態(tài)下的機(jī)油氧化變質(zhì)，避免油膜破裂，從而維持機(jī)油正常工作。望采納