1、由于清洗完節(jié)氣門后，沒有做相關(guān)的匹配工序，導(dǎo)致電腦檢測程序還是按照原來的節(jié)氣門調(diào)整噴油量的，一般情況下，車子行駛一段時(shí)間，它就會慢慢適應(yīng)的；

2、由于節(jié)氣門長時(shí)間未清洗，導(dǎo)致節(jié)氣門閥門和節(jié)氣門臂位置磨損過大，這時(shí)清洗完節(jié)氣門后，間隙反而更大了；

3、如果節(jié)氣門太臟的話，進(jìn)氣支管，氣門腳位置肯定都是臟的，對于個(gè)別車子來說，沒有洗的話，這些是處于一個(gè)平衡狀態(tài)的，一旦洗了節(jié)氣門這種平衡狀態(tài)就會被打破，導(dǎo)致油耗增高。