1、導(dǎo)致發(fā)動機(jī)低溫啟動困難。在發(fā)動機(jī)低溫啟動時上油太慢，油壓雖高，但機(jī)油通過量并不多，機(jī)油的泵送性差，使發(fā)動機(jī)自啟動到機(jī)油進(jìn)入摩擦面這段時間的磨損量增加；

2、功率損失大。機(jī)油粘度大，零件摩擦表面的摩擦阻力也就增加，這樣不僅使零件磨損增加，而且摩擦損失功率也增加，另一方面曲軸的攪油阻力也會增大，這樣發(fā)動機(jī)內(nèi)部的損失功率增多，也就降低了發(fā)動機(jī)的有效功率；

3、轉(zhuǎn)速低，不易著火。機(jī)油粘度過大，發(fā)動機(jī)在低溫啟動時，曲軸轉(zhuǎn)動所需的轉(zhuǎn)矩就大，因此轉(zhuǎn)速低，不易著火；

4、清洗作用差。機(jī)油粘度大，油的循環(huán)速度慢，通過濾清器的次數(shù)也就少，不能及時把磨損下來的金屬磨屑、炭粒、灰塵等雜質(zhì)從摩擦表面帶走，其清洗作用差。