1、電池的活性受到影響,無(wú)論是充電還是放電效率都低于正常水平;
2、最根本的原因是電池放電功率下降,現(xiàn)在三元鋰電池是趨勢(shì),當(dāng)溫度變低時(shí),電池中的電解質(zhì)會(huì)變得粘稠,電池內(nèi)部的電阻會(huì)增加,導(dǎo)致鋰離子的運(yùn)動(dòng)速度變慢,對(duì)新能源汽車(chē)的行駛范圍影響很大;
3、但這種現(xiàn)象只是一種物理現(xiàn)象,溫度較低時(shí),氣溫回升時(shí)就會(huì)恢復(fù)正常,不會(huì)對(duì)電池造成嚴(yán)重的傷害。